Търсене

Odisey написа:Деяне, данните са директно от хората дето се занимават с това в софийска община.
Какво пише в статистиките им знам, аз ти говоря за реалии.

Значи лъжат или теб или ГРАО.

Варианти много, ще откроя само 4 основни: 1. Нарояване на подфоруми, като във всеки подфорум се избира модератор на подфорума, който отговаря за почистването. Не мисля че това е добър вариант. 2. Слагане на модул блогове, където всеки ще е модератор на собствения си блог. Ако няма достатъчно желаещи...

нали се сещаш колко СЕЛА бяха чисто административно обявени за ГРАДОВЕ? Колко? Във варненска област се сещам за 3 с общо население около 18 хиляди души, като 2 от тях станаха градове след 1975 година. В цяла България подобните градове да са общо най-много половин милион, т.е. под 10% от градското н...

exPesho написа:Вземи предвид, че населението на България олекна през през последните 20 години с около милион.

Нали точно това направих, за разлика от теб.

Играта с числа понякога дава много интересни резултати. Особено ако се погледнат в контекста на демографската криза и урбанизацията през 46-75 година Ето, през 1946, София е 530168 души, което е само 7.54% от населението на България, но цели 30.55% от градското население. През 1975, София е 1066299 ...

Също най лесно се гради инфраструктура където има концентрация на ползвателите и. услугите също имат по-ниска себестойност при по-големи маси от крайни потребители. на село може и да прекараш интернет, но няма да постигнеш никога същата концентрация на фризьорски услуги каквато има да речем в Младо...

Този проблем на селата се обуславя от централизация на производството и наличието на градове, идеал ми е селската фурна с много видове хляб, разбира се неразвито село не може да си "позволи" наличието на подобна фурна. Този проблем се обуславя от това, че хората предпочитат (или могат да ...

Непродадените количества стоки са само един от примерите за неефективността на логиката на градовете - проблеми с краткосрочното планиране и разсинхронизацията му с търсенето. "Непродадените количества стоки са" "проблеми с краткосрочното планиране и разсинхронизацията му с търсенето...

Разстоянията са относителни величини. Когато се е развивала японската индустрия, на 10000 км околовръст не е имало производител, който да може да задоволи нуждите и. Сега вече Китай произвежда 3 пъти повече стомана от Япония, но пак ми се струва, че разстояние от 500 км си е супер близко сравнено да...

Общото е, че причините довели до възникването на градовете и факторите които са донесли бурното им развитие вече не са валидни и дори водят до повече проблеми, т.е. правят градовете неефективни. Не разбирам какво общо виждате в количеството непродадени стоки, източници на енергия и т.н. и търговски...

Не разбирам какво общо виждате в количеството непродадени стоки, източници на енергия и т.н. и търговските причини за възникването на градовете. Търговската причина е била само една - пазара, т.е. мястото където са се срещали продавачи и купувачи за да търгуват. Покрай това се оказало, че за търговц...

Въпросът не е дали мога да си представя сегашните автовлакове закачени за жици или друг вариант на транспорт неизползващ нефтени продукти. Не мога да си представя монополизиран транспорт по технологични причини, а не поради нетехнологични ограничения върху предприемачеството (както беше при соца). С...

Сега си представи свят без петрол и как в един един милионен град трябва да се внасят същите количества материали... с велосипеди и/или централизиран градски транспорт. Това означава автоматично - централизация на снабдяването с всичките й "красоти" на които сме й се наглеждали преди 20 г...

Днес излезе статия в "Дневник" за е-книги: http://www.dnevnik.bg/razvlechenie/2011/02/04/1036418_e-knigi_ili_kak_planinata_otiva_pri_mohamed/ Искам да обърна внимание на Данчо на следния коментар: Нямах много време да разглеждам сайта http://e-knigi.net , но не ми хареса особено. "Сво...

RFID? Има такава далавера, но..! При тази технология е желателно да има възможно по-малко растояние между обекта и четящото устройство. Не че не може да се напъхат в колата активни индентификатори, от които да четат номера от десетки метри. Дяволът е в това, че на сигналите ще влияят всякакви смуще...

Но това, което е ясно със сигурност, е че Гагарин е първият човек, който е в космоса, прекарал е време там и се е прибрал на Земята. В космическия кораб или катапултирайки от него минути преди кацането... всички знаят, че Гагарин е първият. Аз, например, не знам. Има твърдения на съветската пропага...

Аз съм мераклия да си го купя като е-книга. За хартия засега съм пас.

Преди време Шаркан писа, че иска да има възможност да игнорира подфорум "Спорт". На мен също ми е досадно да ходя да го маркирам като прочетен, че да не ми се пречка из списъка с непрочетените теми. Едно бързо търсене не ми намери мод, който да позволява да се игнорират теми. Идеалният вар...

Мда, моя грешка, бях останал с впечатлението, че темата беше за енергийната ефективност на енергоспестяващите лампи сравнени с обикновените. А в този случай е важно единствено как ще се променят общите енергийни разходи на човечеството при едната и при другата технология. Иначе си напълно прав, че т...

Хе, как стигна до това "гениално" заключение? Ами ти го твърдиш. Има направени определени енергийни разходи. Можеш да ги броиш за основния продукт, за страничния продукт, да ги разделиш в някакво съотношение между двете, но не може да ги броиш в пълен размер за всеки от тях. И след като с...